Cada loco con su blog, no?

La Terminal de Omnibus de larga y media distancia de Mar del Plata es un tema de nunca “terminar”. A pesar de que el inepto Intendente de la ciudad declare que es un tema que pertenece a la “vieja agenda”, se nota que la “nueva agenda” se va llenando rápidamente de problemas derivados.

Anoche tuve que llevar a mi hijo y su novia a tomar un micro. Tenían horario de salida para las 0:30 por El Rápido.

Saliendo de casa, tomo por la calle 9 de Julio en dirección hacia el mar, y apenas una cuadra después de cruzar la Avenida Jara, Francia, terminaba la cola de micros esperando poder ingresar a la terminal. O sea, 4 cuadras completas de cola de colectivos de larga distancia.

Lo cual no sería un problema si hubiera alguna clase de orden en el tránsito del lugar. Pero no, los micros se encontraban ocupando el 75% de la calle, dejando para pasar, apenas, el espacio correspondiente a un solo auto por la izquierda.
Lugar que, donde había un auto estacionado o un contenedor de residuos, implicaba el corte total de la calle.
¿Que había sobre la mano derecha que “obligaba” a los colectivos a hacer la cola de esta manera? No lo se, fue imposible verlo dado que los micros estaban uno tras otro con la trompa pegada a la cola del de adelante. No se podía ver si era simple capricho de ponerse ahi u otros micros estacionados.

Al llegar a la calle Italia puedo apreciar que la fila de colectivos, por esta, tenía una extensión de, como mínimo, otras dos cuadras, aunque sin tanto problema para la circulación, dado que los micros estaban bien estacionados sobre la derecha.
Aún así, para los autos que intentaban llegar hasta la terminal, por cualquiera de estas arterias, les significaba un grave problema y hasta la necesidad de tener que bajar del auto y explicarle a un chofer que mientras a el solo le quedaba esperar que moviera el de adelante, al resto de los que circulábamos por ahi se nos agotaba el tiempo para que los pasajeros llegaran a la dársena correspondiente.

(más…)

La noticia que publica el Diario La Capital (y que no vi en otros portales de noticias) es una repetición de la misma noticia que ya ameritara un post llamado Vagancia documentada.

En esta ocasión, el título dice:

Labran más de 5 mil infracciones de tránsito mensuales

Esto, en el ambiente gacetillezco implica que es una cifra que debe estar entre las 5.000 y la 5.250 infracciones, ya que de estar mas arriba de eso diría “labran mas de 5.500″ o “labran casi 6.000″

Consideremos igual que el Depto. de Inspección de Tránsito hizo un promedio de 5.500 infracciones mensuales, a razón promedio de 30 días por mes, la cuenta nos da 183 infracciones diarias.
Considerando que Tránsito tiene 262 agentes de calle, el promedio no es muy auspicioso, ya que indica que cada agente ha hecho 0.7 infracciones diarias.

Es mucho mas que necesario aclarar que este número surge de la aplicación de promedios, como si esta dependencia trabajara en forma continua las 24 horas y los 365 días del año y no fueran reconocidos por sus “operativos” de fin de semana, cobrando horas extras.

Si vemos el aspecto económico de la situación, considerando que esta dependencia cuenta con un presupuesto de gastos anual de 41,2 millones de pesos, de los cuales 38,7 se destinan a sueldos, y que en el año harían 66.000 infracciones, cada una de ellas le ha costado a la comuna un promedio de $ 625 cada infracción, sin contar los costos que implica el funcionamiento de los tribunales de faltas.
Y ni siquiera se explica que la recaudación por las faltas sea extraordinaria. En el presupuesto de gastos de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón se calcula un ingreso por contravenciones (rubro 12.6.00.00) de 16 millones de pesos, el 40% de lo que se gasta.

Si bien el tema no se puede poner en términos de eficiencia económica, lo que si salta a la vista es la ineficiencia laboral, la falta de compromiso del personal y de idoneidad de los diversos directores de esa dependencia.

Hace unos días, el intendente de Mar del Plata, Gustavo Pulti, fue entrevistado en el Canal 2 del cable marplatense, canal perteneciente al multimedios La Capital (algo asi como un Clarín local) y sus palabras levantaron bastante polvareda.

Mas que nada, porque indicó que “acá no hay valijas de Antonini, acá no pasa nada de eso, acá la cosa es distinta”. Aclaremos que “acá”, para Pulti, significa “su gobierno”.
Claro está que el hormiguero del FPV sintió esto como una patada y las quejas airadas no tardaron ni microsegundos en hacerse oir.

Vean el video y seguimos:

Como pudieron ver, la entrevista empieza recordando un caso ocurrido al inicio de su gestión. En febrero de 2008, para ser mas exactos, unos 75 días después de asumir el cargo.
El director de tránsito al que hace referencia era el segundo nombrado por el (recuerden, no habían pasado 3 meses de asumir), su nombre es Victor Bengolea y su cesantía motivó un aplauso de mi parte que expresé en este post.
Por las dudas, no dejen de leer el último párrafo, ya que aun cuando las medidas de gobierno pueden parecer buenas, no deja de existir la posibilidad de que no sea así.

Un día después ya tuve que empezar a dudar de mi aplauso. El propio Bengolea relata su versión de los hechos e informa de las remociones de empleados de tránsito que habían sido denunciados ante la justicia por robo.

Finalmente, 4 días después, con todo el dolor en el alma, tuve que meterme ese aplauso inicial en el culo y asumir que habíamos sido engañados y que el motivo del despido de Bengolea fue, en realidad, una movida para evitar que la defensa corporativa de los suspendidos le parara el funcionamiento de la Dirección de Tránsito.

Hoy, los dos empleados suspendidos en esa ocasión se mantienen en su cargo. “Si un funcionario está cuestionado, no puede estar en nuestra gestión” dice el caradura desmemoriado.

Esta nota fue publicada por Clarín. Esta otra por La Capital de Mar del Plata. O sea, ambas mienten

La nota de Clarín se refiere a Daniel Ayende, Director de Tránsito de la localidad Urdinarrain, Departamento de Gualeguaychu, Entre Rios. La nota de La Capital se refiere a Claudia Rodríguez, Directora de Tránsito de Mar del Plata, Pcia. de Bs. As.

Hasta acá, las similitudes. Juguemos ahora a las diferencias.

Urdinarrain tiene una población de unos 10.000 habitantes. Mar del Plata, 616.142.

Urdinarrain tiene 112 empleados públicos permanentes. 1 cada 89 habitantes. Mar del Plata tiene 6.165 empleados públicos permanentes (mayo de 2011). 1 cada 100 habitantes.

Esta diferencia no es muy grande, lo se, salvo porque:
El Intendente de Urdinarrain tiene un sueldo de $ 5.082,91 (fuente). El Intendente de Mar del Plata tiene un sueldo de $ 41.385,12 (a octubre de 2010 – fuente)

Vayamos acercándonos a las notas periodísticas.

Daniel Ayende ingresó a trabajar a la Municipalidad de Urdinarrain como barrendero en 1997 y llega a Director de Tránsito en el 2002.
Claudia Rodriguez, quintuple campeona mundial de patín, ingresa a la Municipalidad de Gral. Pueyrredón como Subsecretaria de Deportes en 1992, luego es elegida concejal y finalmente Directora de Tránsito.

Daniel Ayende se capacitó en el año 2000 para ingresar a tránsito. Al día de hoy ha logrado un premio en el Concurso Nacional de Experiencias Innovadoras en Seguridad Vial, presentó un proyecto de parque temático de Educación Vial a la Red Argentina de Municipios y Comunidades Saludables, le publicarán un trabajo en la Organización Panamericana de la Salud y viajará a España a capacitarse durante 2 semanas (Fuente)

Claudia Rodriguez dijo, al asumir, “no se necesita ser un técnico específico en el tema para ejercer el cargo“. Tiene a su cargo una dirección que gasta el 93% de los 32 millones de presupuesto en los sueldos de 313 agentes que hacen un promedio de 0.54 infracciones de tránsito diarias.

En Urdinarrain dicen que el 100% de los motociclistas usa casco. Para comprobarlo, el Director General de Seguridad Vial del GCBA fue hasta esa ciudad sin avisarle a nadie y comprobó que “de 100 motocicletas vistas, 98 conductores usaban el casco colocado y abrochado, 1 lo llevaba en el codo y 1 más lo usaba correctamente pero no su acompañante”.

En Mar del Plata, a fines del año pasado presentaron una ordenanza para que cada moto vendida vaya acompañada obligatoriamente de un casco, y a la fecha aún tiene que estar la Agencia Nacional de Seguridad Vial regalando cascos a los infraccionados por su falta.

Daniel parece que no cobra mas de $ 2.500. Claudia, $ 15.648,77 (bruto – fuente)

Para finalizar, las soluciones que sirvieron en Urdinarrain fueron: educación en los colegios, capacitación a los inspectores municipales, mensajes en radio y televisión, duras sanciones a los infractores y la necesidad de contar con un libre deuda de multas para poder hacer trámites municipales.

En Mar del Plata, bueno, en Mar del Plata, Uds., estimados lectores, saben la diferencia.

Cada elección, cada evento político importante en el cual hay una raya que divide el antes del después, pasan un par de días y empiezan las interpretaciones.

Hoy me hizo reir bastante la interpretación de Daniel Rodriguez.

La elección de Acción Marplatense fue un fracaso, se clavó en 33,16 por ciento cuando tanto Cristina Fernández como Daniel Scioli superaron el 50% en el distrito. Con viento de cola y millonarios aportes para obras, el pueblo marplatense evaluó que ni su enfoque de ideas ni su gestión alcanzan para mejorar la calidad de vida de la comunidad.

¿Y que es lo que da risa de esto?
Primero, que habla del fracaso de una agrupación política que sacó el triple de votos que la que el apoya. Eso ya da para una buena carcajada, no?
Segundo, porque numéricamente el caudal de votos de la presidente y el gobernador, que está en el 50 y el 53% respectivamente, se condice con el de todas las boletas que llevaron a esas dos personas en los niveles nacional y provincial.
Dicho en números, sumando el 33.1 de AM y el 21.6 de los 5 candidatos del FPV, da un 53.7% que debería hacerlos saltar de alegría.

Es mas, lo único que creo se puede interpretar de este caso es que si Pulti hubiera participado de la interna como “parte” del nunca bien definido “proyecto nacional y popular” los hubiera barrido a todos del mapa político por mucho mas que 4 años.
Sin embargo, deberían agradecerle que entre el cagazo por quedar afuera y la paranoia crónica que lo lleva a preferir enterrarse solo que volar en grupo, les dejó abierta una probabilidad de ganarle el 23 de octubre.
Aunque yo, si fuera de las huestes de Cheppi, no me aferraría mucho a esa opción, al menos mientras ese proyecto nacional y popular que dicen representar tenga como exponente principal a nivel provincial a un derechista acomodaticio, chupacirios y panquequero como es el actual gobernador Scioli.

Tampoco es muy fácil interpretar el escenario local de Mar del Plata, sobre todo, si consideramos una gran frase del candidato a vicepresidente por el FPV, Amado Boudou, que dijo “los ciudadanos toman decisiones en base a la realidad y no en base a las crónicas que algunos escriben”, frase que se contrapone completamente a las expresiones de asco de Fito Paez por la elección de Macri como Jefe de Gobierno.

Porque si uno fuera un desubicado como Paez, podría caer en la tentación de usar el asco y evitar el ejercicio intelectual.
Y si estuviera en campaña por un puesto, correría el riesgo de parecer tan políticamente correcto como Boudou y decir que el pueblo decidió en base a una realidad.

Pero como por suerte no soy Paez ni Boudou, puedo darme el lujo de decir que me resulta complicado de entender la forma en que votó Mar del Plata. Me resulta mas parecido el comportamiento al de una asamblea de consorcio.

La analogía sería: el administrador tiene un “amigo” que le manda plata para mantener el consorcio, pero con algunas condiciones: usarla para pintar dos veces por mes el frente, poner una vereda de marmol y hacer un portero electrico de oro con los botones incrustados en brillantes. Hay que rezar que el “amigo” no se manque o fuimos.
Ni bien entrás al edificio, te reciben 17 porteros a los que se les nota el callito cerca del codo. Pero resulta que la portería ya tiene los baños inutilizados, no tiene agua en la cocina y las paredes se descascaran.
Querés ir a tender ropa lavada a la terraza y tenés que subir por la escalera porque los ascensores no andan.
Todas las semanas te inauguran la iluminación de un piso. Con unos encendidos discursos sobre como la “nueva tecnología” del timer que apaga las luces del pasillo a los 3 minutos de encendidas te producirán un ahorro importantísimo de electricidad que se reflejará en la baja de las expensas. A la semana, cuando están inaugurando las luces del piso de arriba, las de abajo ya te ahorran un montón de guita porque no prenden. Y cuando llegan las expensas, no bajaron ni un centavo.
Nadie viene a visitarte porque o se les queda el tren en el camino, o el colectivo que mas cerca los dejaba no pasó nunca aunque la frecuencia informada es de 1 cada 20 minutos.
El jardincito del patio, donde se veían unos hermosos gorriones picoteando, lo están convirtiendo los hijos de los porteros en una cancha de papi que ni siquiera es un “amenity”.

Es entonces cuando se convoca a la asamblea de copropietarios y de repente te das cuenta que parece que tus vecinos entran al edificio cerrando los ojos y recorriendo el camino hasta sus casas por inercia. Con mirar la fachada les alcanzó y sobró para decir “que lindo edificio que tenemos”.

Por esto es difícil interpretar el voto a Pulti.
El no propone un modelo. No es el conductor de un movimiento, sino que se cuelga del que pasa (fue con Menem, con Russak, ganó contra Cristina y ahora gana con Cristina)
No estamos discutiendo políticas económicas, inflación, modelos educativos, sociales o de salud, sino eficiencia administrativa, bienestar del ciudadano en los aspectos que refieren a su propio pago chico, el bache y el recorrido del colectivo.

Estoy como Fito Paez, pero a diferencia de el, asquearme me daría asco de mi mismo.

Solo trato de entender que es lo que piensa una persona que ve todo esto y que aún asi sigue votando a quien está hipotecando la ciudad y convirtiéndola en un juguete de tipos como Aldrey Iglesias o Daniel Scioli.
Porque, como pasó con Menem, nadie lo votó, pero Pulti sacó un 33%. Y los que ven todas estas falencias y lo votan, no te lo reconocen y no te dicen el por qué insisten.

Solo trato de entender.

Esta frase de Forrest Gump, que podría ser traducida como “Mamá dice que estupido es el que hace estupideces”, debería estar grabada en cuanta oficina pública existe, sobre todo si se trata de Cámaras de Diputados, Senadores, nacionales o provinciales, o Concejos Deliberantes.

Es que muchas veces la gente que tiene asegurada una silla, y una suculenta dieta, en esos lugares cumple cabalmente con la regla. Son estúpidos porque hacen estupideces.

Como por ejemplo, dedicar un artículo de la ordenanza 20.104 a las excepciones a la regla y en el mismo poner:

Artículo 6º.- Exceptúase de la prohibición establecida en los artículos 2º y 3º, a:

a) Patios, terrazas, balcones y demás espacios al aire libre de los lugares cerrados de acceso al público que dispongan de sistemas de ventilación independientes u otros dispo­sitivos o mecanismos que permitan garantizar la purificación del aire, la eliminación de humos, minimizar su impacto nocivo sobre los empleados de los mismos y evitar el traslado de partículas hacia las zonas donde se encuentre prohibido fumar.

¿Se entiende? Podemos fumar en patios, balcones y terrazas que estén al AIRE LIBRE si disponen de sistema de ventilación que purifique el aire. Un chiche lo de estos muchachos.

Por otro lado, también la misma ordenanza, en su artículo 5° dice que “El Departamento Ejecutivo garantizará la puesta en marcha de una línea telefónica, a la que se accederá de manera gratuita, a efec­tos de que los ciudadanos puedan efectuar denuncias y/o seguimiento del trámite de las mismas y/o recibir información sobre los programas de preven­ción y asistencia regulados por la presente.”

Bien, resulta que por esto pasé entonces por los diarios La Capital, El Atlántico, PuntoNoticias, El Retrato de Hoy, Cazador de Noticias y Lo que Pasa.
¿Y que es lo que encuentro?
Mejor dicho, lo que no se encuentra. El 0-800 o cualquiera sea el número GRATUITO para llamar, hacer las denuncias y/o recibir la información. ¿No era que el Departamento Ejecutivo, o sea, el Intendente Pulti y sus secuaces, debía garantizarlo?
¿Como hacemos si tenemos que denunciar a algún comercio o, tal vez, a algún concejal de esos que por su condición creen que pueden violar esta ordenanza de la misma manera que se violaron hasta el cansancio a la ordenanza 8777?

Well, Momma says stupid is as stupid does.

El arte del discurso sin contenido no es para cualquiera.
Cuando uno es neófito, lo que tiene que hacer es ver como lo hacen los mas aventajados y luego, con el tiempo, muy despacito, comenzar a discursear sin contenido al poco tiempo de haber empezado es garantía de metida de pata.

En estos días tuvimos a la ex patinadora Claudia Rodriguez, hoy inexplicablemente Directora de Tránsito de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón, exponiéndose sin red en el antiquísimo arte de hablar sin decir nada. Y como era de esperar, metiendo la pata hasta el cuadril.

La nota la publicó Puntonoticias.com y el título ya es sugestivo: “Afirman que se ha mejorado el tránsito en Mar del Plata“.
Si bien uno se puede quedar pensando ¿mejoró respecto a que o a cuando?, digamos que es el título, que el periodista tiene que acortar, aunque en la web esa deformación profesional no debería existir. Sigamos entonces con algunos párrafos destacados, para leer la declaración completa pasen por el link de arriba.

En declaraciones a Radio La Red (FM 91.3), la ex edil de Acción Marplatense afirmó que “trabajamos todos los días muy comprometidos con la seguridad vial. Hemos mejorado y creemos que hay muchas conductas que van cambiando y que sea un tema que figure en la agenda pública lo demuestra. La gente entiende que es un problema que tenemos que solucionar entre todos”, sentenció.

Una de las primeras reglas para el discurso vacío efectivo es diluir la responsabilidad, pero no tanto como hace Rodriguez. El problema del Tránsito en Mar del Plata si es de todos, pero lo tiene que solucionar ella. Para eso la pusieron en el lugar en el que está.

con los controles pretendemos que la gente vaya cambiando conductas que son verdaderamente inseguras como la doble fila”.

Seguramente la Sra. Rodriguez tiene toda la buena intención del mundo, pero de ahi a decir que “con los controles pretendemos que la gente vaya cambiando conductas” hay un verdadero camino plagado de cráteres. Y la experiencia ya la tienen, con el fracaso del programa de concientización, que fuera avalado en un principio por APRAVAT, quienes terminaron retirándose por la ausencia de la Municipalidad en la tarea.
Es mas, en el día de ayer, en la esquina de Mitre y Gascón a las 17 hs., un solo agente de tránsito intentaba organizar el cruce de peatones sin que ningún auto los pise, mientras las doble fila en las puertas de los colegios le daban una mano, ya que generaban mas de una cuadra de cola y el paso a 20 Km./h.

En tal sentido, dijo que la cantidad de agentes varía de acuerdo al día y al turno, “porque muchos operativos los hacemos con mayor personal por las horas extras, pero la dependencia en total tiene 200 agentes, incluidos los que cumplen funciones administrativas porque cada acta que se labra tiene un proceso que cumplir hasta que llega al Tribunal de Faltas“

Según este archivo, que es el que mandan a ver al Concejal Maiorano cuando pregunta cuantos empleados municipales hay, hay 304 agentes (no 200) en la repartición a su cargo, los cuales se pueden contar de la siguiente manera:
15 Encargados de turno
1 Encargado de logística
25 Encargado de servicio de calle
57 Inspector I
62 Inspector II
104 Inspector III
30 Inspector IV
10 Supervisor recaudador
Y ni siquiera, como ven, figuran los administrativos.

Si la propia Directora de la dependencia no sabe realmente cual es el peronal a su cargo, mal podrá dar uno de esos discuros sin que le avisen que no diga ni mu sobre la cantidad de gente que ahi “trabaja”.

Nunca decimos que somos los suficientes porque el parque automotor se ha triplicado en Mar del Plata.

En esta otra página municipal, la de estadísticas de transporte, se pueden ver los datos anuales del parque automotor de la ciudad. (*)
Ya decir “el parque automotor se ha triplicado” sin referir contra que año se hace la comparación es un buen mecanismo para sostener el discurso vacío. Pero siempre puede haber un loco que se va a mirar las estadísticias.
Si nos guiamos solo por la cantidad de autos, proyectamos el crecimiento al 2010, que nos daría sería que en estos días hay unos 240 mil autos dando vueltas por Mar del Plata. Si el crecimiento ha sido por 3, lo que hay que buscar es cuando hubo 80 mil vehículos, y eso nos dice que fue en …..1984, casi 27 años atrás.
Si contamos absolutamente todo el parque automotor, incluyendo motos, camiones, colectivos, etc, el total de vehículos al día de hoy, serían unos 350 mil. ¿Y cuando había unos 115 mil vehículo en total en Mardel? Pues en el año ….. también 1984.

Espero que se alcance a ver como es que el discurso usa contenidos pero aprovechando que esos contenidos son incompletos y referidos especialmente para dar la idea de una catástrofe donde, como en el caso del parque automotor, lo que se puede decir es que ha sido un fracaso tras fracaso en los 26 años anteriores.

Aunque también el discurso de “la herencia que recibimos” es una estrategia utilizada, el problema es que Rodriguez viene haciendo lo mismo que sus antecesores. NADA. Y encima lo hace mal.

(*) También hay que aclarar que al gobierno al que pertenece la Sra. Rodriguez solo le gusta publicar cifras estadísticas en las gacetillas a los medios, porque lo que es la “multipremiada” página web oficial, no se le han cargado datos nuevos desde que asumió Pulti y la banda de inoperantes de (in)Acción Marplatense, llegando a tal punto que al día de hoy, ni siquiera figura como Intendente de la ciudad.

Hace unos días leía en el blog de Ricardo Galli un “estudio”, hecho muy a la manera de Galli y es bueno que así sea, sobre los comportamientos clasificables en las discusiones en foros y twitter. Un muy interesante, chistoso y completo catálogo de personalidades.

Pero, el punto que me llamó la atención provino de esta frase:

6. En todos los foros y Twitter se verifica la tesis de Cipolla.

Dado que la mención está puesta con toda la naturalidad del mundo, como si la tesis de Cipolla se enseñara desde el jardín de infantes, a falta de link me fui a buscar que era eso. Y me encontré con la página de la Wikipedia en la que han escrito sobre Carlo Maria Cipolla (No, no es nuestro Caaaarlo )

Parece que este Don Carlo ha sido un prolífico escritos sobre la historia de la economía, pero ha tenido el honor de pasar a la posteridad por su “Teoría de la Estupidez”, la cual se cimienta sobre 5 leyes fundamentales, a saber:

1. Siempre e inevitablemente cualquiera de nosotros subestima el número de individuos estúpidos en circulación
2. La probabilidad de que una persona dada sea estúpida es independiente de cualquier otra característica propia de dicha persona
3. Una persona es estúpida si causa daño a otras personas o grupo de personas sin obtener ella ganancia personal alguna, o, incluso peor, provocándose daño a sí misma en el proceso.
4. Las personas no-estúpidas siempre subestiman el potencial dañino de la gente estúpida; constantemente olvidan que en cualquier momento, en cualquier lugar y en cualquier circunstancia, asociarse con individuos estúpidos constituye invariablemente un error costoso.
5. Una persona estúpida es el tipo de persona más peligrosa que puede existir.

De estas 5 leyes fundamentales surge la posibilidad de organizar a la población en 4 tipos de personas:

1. Inteligentes, (Benefician a los demás y a sí mismos)
2. Incautos, (Benefician a los demás y se perjudican a sí mismos)
3. Malvados, (Perjudican a los demás y se benefician a sí mismos)
4. Estúpidos, (Perjudican a los demás y a sí mismos)

Tras ver esta clasificación, pude darme cuenta de algo: cada una de estas categorías tiene la particularidad de que sus componentes tienden a aglutinarse, mas no a separarse. Al contrario, las dos categorías mas populosas, los incautos y los estúpidos, tienden a dar vueltas sobre si mismo y entre ellos, como si fueran agua y aceite.
Si hay mucho movimiento, no se los diferencia adecuadamente pero dejándolos reposar un rato, se puede apreciar como se van cada uno para su lado. Y los inteligentes y malvados andan por ahi, como gotas de algún raro compuesto que tampoco se mezcla eficazmente con el resto.

Y también, y a este punto quería llegar, es muy interesante verlo desde el punto de vista de la política.
Descartemos a los incautos, esos son la gran mayoría de los votantes del partido que gana en cada elección, sea cual fuere el partido.
Descartemos a los malvados, esos son la gran mayoría de los que empujan la candidatura que termina venciendo en cada elección, sea quien fuere el candidato.

Los grupos que quedan, los inteligentes y los estúpidos, tienen comportamientos previsibles. Lo mas normal es, siempre hablando de política, encontrarlos uno enfrente del otro. Los primeros avisando de ciertas catástrofes y los segundos haciéndose los reverendos pelotudos, acompañando su desidia con alguna de las frases que Galli cita como “patrones observados”.

Entonces vuelvo a la definición de Cipolla y termino de convencerme que tenemos el mal karma, la condena o como le quieran llamar, a ser gobernados por estúpidos.

Repasemos: Siempre hay alguien que le avisa a un gobernante que está metiendo la pata. Aún asi, el gobernante no le da pelota. Ya sea porque no le gusta quien se lo dice, porque tiene algún interés mas particular, porque no se banca que le digan nada, lo que sea. Siempre, pero siempre, alguien avisa de las cagadas por cometer.
Esto hace que se cumpla la primer condición, que es que de alguna manera, con esa metida de pata se va a perjudicar a otros. Con esto comenzamos a pensar que el tipo es malvado.
Y casi como si fuera una ley, con los malvados casi nadie se arriesga.
Sin embargo, va pasando el tiempo, y en vista de que las metidas de pata se reiteran y los avisos previos cada vez se escuchan menos, por la sencilla razón de que la gente se cansa de gritarle a un sordo, el supuesto malvado pierde toda contención inconsciente, esa que por ahí lo estaba limitando por haber oído lo que no estaba dispuesto a escuchar.

Asi es como, tarde o temprano, todos estos comienzan a meter la pata en su propia contra, sin darse cuenta. Van, de a poquito, minando su propio camino hacia adelante.

Mirando hacia mi ciudad, Mar del Plata, se puede apreciar en este momento, y para dar un par de ejemplos, el caso de la construcción de edificios en barrios tradicionalmente de chalets y casas bajas.
Lo que comenzó con medidas de excepción, beneficiando a unos pocos amigos constructores (malvado), fue usado en forma indiscriminada y llegó a producir que los habitantes de esos barrios, donde mas se concentran los votos de quien otorgó las excepciones, se sintieran amenazados y se le volvieran en contra. (estúpido)

Una licitación de cámaras de video para seguridad empieza con un tira y afloja del Intendente con C5N, el medio informativo propiedad de la misma persona que la única empresa ofertante a la licitación. Ante la posibilidad de que la licitación se caiga, C5N hace lobby y acusa al Intendente. El Intendente llama a conferencia de prensa y retruca. Todo vuelve a la normalidad cuando finalmente se acepta la oferta (malvado)
La oferta supera hasta 5 veces el costo que pagaron otros municipios.
Para tratar de despegarse de la decisión de pagar lo impagable, mandan a pedir “referencias” a la provincia, desde donde se habren de gambas y les contestan con nararas y sasarasas.
Resultado: el Secretario de Gobierno termina haciendo el papel de siendo estúpido diciendo “no sabemos como hacer para dar marcha atrás”.

A nivel nacional, creo que el caso del camionero y Secretario General de la CGT es emblemático. La maldad de ponerlo por delante como si de un ariete se tratara se termina volviendo en contra y conspirando contra quien infló un globo que ahora no saben ni como desinflar ni para que lado va a salir disparado.

Otra opción de diagnóstico a estos comportamientos podría ser que la maldad es el síntoma de una estupidez incipiente.

Sea como fuere, otro dicho que a mi me gusta mucho que es “no intentes explicar con malicia lo que se puede explicar con estupidez” cada día me parece mucho mas adecuado para definir los problemas sociales derivados de los comportamientos políticos.

Y tal como lo dice la 1a. ley de la estupidez de Cipolla, siempre e inevitablemente cualquiera de nosotros subestima el número de individuos estúpidos en circulación. Que se concentran inexplicablemente en altas esferas gubernamentales.